E-flite 80-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless ESC, EC5 (V2) Bedienungsanleitung PDF herunterladen (Seite 2)

REMARQUE

Latotalitédesinstructions,garantiesetautresdocumentsest

sujetteàmodicationàlaseulediscrétiond’HorizonHobby,Inc.

Pourobtenirladocumentationàjour,rendez-voussurlesite

horizonhobby.cometcliquezsurl’ongletdesupportdeceproduit.

Signiﬁcation de certains termes spéciﬁques

Lestermessuivantssontutilisésdansl’ensembledumanuelpour

indiquerdifférentsniveauxdedangerlorsdel’utilisationdece

produit:

REMARQUE:Procéduresqui,siellesnesontpassuivies

correctement,peuvententraînerdesdégâtsmatérielsET

éventuellementunfaiblerisquedeblessures.

ATTENTION:Procéduresqui,siellesnesontpassuivies

correctement,peuvententraînerdesdégâtsmatérielsETdes

blessuresgraves.

AVERTISSEMENT:Procéduresqui,siellesnesontpassuivies

correctement,peuvententraînerdesdégâtsmatérielsetdes

blessuresgravesOUengendreruneprobabilitéélevéedeblessure

supercielle.

AVERTISSEMENT:LisezlaTOTALITÉdumanueld’utilisation

andevousfamiliariseraveclescaractéristiquesduproduit

avantdelefairefonctionner.Uneutilisationincorrectedu

produitpeutentraînersadétérioration,ainsiquedesrisques

dedégâtsmatériels,voiredeblessuresgraves.

Ceciestunproduitdeloisirssophistiqué.Ildoitêtremanipuléavec

prudenceetbonsensetrequiertdesaptitudesdebaseenméca-

nique.Touteutilisationirresponsabledeceproduitnerespectant

paslesprincipesdesécuritépeutprovoquerdesblessures,en-

traînerdesdégâtsmatérielsetendommagerleproduit.Ceproduit

n’estpasdestinéàêtreutilisépardesenfantssanslasurveillance

directed’unadulte.N’essayezpasdedémonterleproduit,de

l’utiliseravecdescomposantsincompatiblesoud’enaméliorer

lesperformancessansl’accordd’HorizonHobby,Inc.Cemanuel

comportedesinstructionsrelativesàlasécurité,aufonctionnement

etàl’entretien.Ilestcapitaldelireetderespecterlatotalitédes

instructionsetavertissementsdumanuelavantl’assemblage,leré-

glageetl’utilisation,ceciandemanipulercorrectementl’appareil

etd’évitertoutdégâtmatérieloutouteblessuregrave.

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

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AVVISO

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horizonhobby.comefareclicsullasezioneSupportdelprodotto.

Convenzioni terminologiche

Nelladocumentazionerelativaalprodottovengonoutilizzatii

seguentiterminiperindicareivarilivellidipericolopotenziale

durantel’usodelprodotto:

AVVISO:indicaprocedureche,senondebitamenteseguite,

possonodeterminareilrischiodidanniallecoseEilrischiominimo

onullodilesioniallepersone.

ATTENZIONE:indicaprocedureche,senondebitamenteseguite,

determinanoilrischiodidanniallecoseEdigravilesionialle

persone.

AVVERTENZA:indicaprocedureche,senondebitamenteseguite,

determinanoilrischiodidanniallecose,dannicollateraliegravi

lesioniallepersoneOilrischioelevatodilesionisupercialialle

persone.

AVVERTENZA:leggereTUTTOilmanualediistruzionie

familiarizzareconlecaratteristichedelprodottoprimadifarlo

funzionare.Unusoimpropriodelprodottopuòcausaredanni

alprodottostessoeallealtrecoseegravilesioniallepersone.

Questoèunprodottososticatoperappassionati.Deveessere

azionatoinmanieraattentaeresponsabileerichiedealcunecono-

scenzebasilaridimeccanica.L’usoimpropriooirresponsabiledi

questoprodottopuòcausarelesioniallepersoneedannialprodotto

stessooallealtrecose.Questoprodottonondeveessereutilizzato

daibambinisenzaladirettasupervisionediunadulto.Nontentare

dismontare,utilizzarecomponentiincompatibiliomodicareil

prodottoinnessuncasosenzapreviaapprovazionediHorizonHob-

by,Inc.Questomanualecontieneleistruzioniperlasicurezza,l’uso

elamanutenzionedelprodotto.Èfondamentaleleggereeseguire

tutteleistruzionieleavvertenzedelmanualeprimadimontare,

impostareoutilizzareilprodotto,alnediutilizzarlocorrettamentee

dievitaredicausaredanniallecoseogravilesioniallepersone.

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

• Jusqu’à80Aencontinuavecunehéliceetventilationadaptéeset

100Aencrête(15secondes)

• AlimentationBECdesservossous5V,5Aencontinu,6Amaxencrête

àn’importequelletensiond’alimentationdelaplagerecommandée

• Peutalimenterjusqu’à7servosclassiquesou6digitauxpar

l’intermédiaireduBEC

• Alimentation3-à6-SLi-Pooude9-à18élémentsNi-MH/Ni-Cd

• Freinmoteurprogrammable

• Sécuritéaudémarragepouréviterlesaccidents

• Coupureaccuprogrammableavecparamètrespouraccus3-S

Li-Po(9.2V),4-SLi-Po(12V),5-SLi-Po(15V),6-SLi-Po(18V),ou

74%delatensiondedémarrage

• Coursedesgazprogrammable(1,1ms–1,9msou1,2ms–1,8ms)

• Délaisdeprogressivitédudémarrageréglable—0,25sou1seconde

• Coupureautomatiquedumoteurencasdepertedesignalouinterférence

• Avanceprogrammable—5possibilitésderéglagepourpouvoir

utiliserunemultitudedemoteursbrushless

• Connecteurspré-câblés—PriseE-iteEC5pourl’accuetprises

4,0mmplaquéesorpourl’alimentationmoteur

• 2modedefonctionnement—Avionouhélicoptère

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Courantcontinu 80A*

CourantMaxencrête 100A(15sec)*

Longueur 77,0mm

Largeur 41,0mm

Hauteur 15,5mm

Masse 31,0g

Alimentation 3–6SLi-Poou9–18Ni-MH/Ni-Cd

PriseAccu 10AWGE-iteEC5

ConnecteursMoteur 12AWGPrises4,0mmplaquées

*Ventilationethéliceadaptéesnécessaires

CARATTERISTICHE

• Correntenoa80Ainusocontinuoconunadeguato

raffreddamentoe100Adipiccoper15secondi

• IlBECa5Vditiposwitchingpuòfornire5Ainfunzionamento

continuoe6Aperbreviperiodi,conqualsiasitensioneiningresso

fraquellespecicate

• Permettedialimentarenoa7servianalogicio6digitalidimisura

standardconilBECalimentatodaunaqualsiasidelletensioni

raccomandate

• Latensioneiningressopuòandaredada3a6celleLi-Po,oda9a

18celleNi-MH/Ni-Cd

• Frenomotoreprogrammabile

• Modalitàdiarmamentosicuroperevitarelepartenzeaccidentali

• Spegnimentoperbassatensioneprogrammabileconimpostazioniper3

celleLi-Po(9,2V),4celleLi-Po(12V),5celleLi-Po(15V),e6celleLi-Po

(18V),oppureil74%dellatensionedellabatteriaalmomentodell’avvio

• Escursionedelmotoreprogrammabile(1,1ms–1,9msoppure

1,2ms–1,8ms)

• Avvioprogressivoprogrammabiletra0,25o1secondo

• Spegnimentoautomaticodelmotoresesiperdeilsegnaleosiha

un’interferenza

• L’anticipoprogrammabilecon5valoridiversi,selezionabili,

permettediusareun’ampiavarietàdimotoribrushless

• CavigiàcablaticonconnettoriEC5perl’ingressodellabatteria,e

“goldbullet”da4,0mmperilmotore

• Duemodioperativi,peraereooelicottero

DATI TECNICI

Correnteincontinuo 80A*

Correntemax 100A(15sec)*

Lunghezza 77,0mm

Larghezza 41,0mm

Altezza 15,5mm

Peso 106g

Celle 3–6SLi-Poo9–18Ni-MH/Ni-Cd

Caviingressobatteria 10AWGconnettoreE-iteEC5

Caviuscitamotore 12AWGconnettori4,0mm

*Ènecessariounraffreddamentoconunussod’ariaadeguato.

PROGRAMMATION MENU 1 – TENSION DE COUPURE

*Coupure à 74% par défaut.

Cetteoptionpermetdeparamétrerlatensionàlaquellelecontrôleur

couperalemoteurand’éviterunedéchargetropimportantedela

batteriepournepasl’endommager.Lemoteurémettradespulsations

répétéesquandcettetensionestatteinte.

1. Poussezlemanchedesgazàfondpourchangerlesparamètres.

 a.Poursélectionnerbatterie 3 éléments—Vousallezentendre3

bipscourts.Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleur

vaémettre2bips,indiquantqueleparamètreestprisencompte

oulaissezlemanchedesgazàfonddurant5secondespouraller

aumenusuivant.

 b.Poursélectionnerbatterie 4 éléments—Vousallezentendre4

bipscourts.Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleur

vaémettre2bips,indiquantqueleparamètreestprisencompte

oulaissezlemanchedesgazàfonddurant5secondespouraller

aumenusuivant.

 c.Poursélectionnerlacoupureà74%—Vousallezentendre7bips

courts.Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurva

émettre2bips,indiquantqueleparamètreestprisencompteou

laissezlemanchedesgazàfonddurant5secondespourallerau

menusuivant.*

*INFORMATION IMPORTANTE CONCERNANT LA COUPURE A 74%:

Cette option active la coupure à 74% de la tension de démarrage ou

coupure à 9,2V. Par exemple, si votre batterie est contrôlée à 16,8V au

démarrage, la coupure aura lieu à 12,4V.

L’option de coupure à 74% contrôlera la tension au démarrage à

chaque branchement de la batterie, si vous utilisez une batterie

partiellement chargée, le système ne la protégera pas.

Quand le niveau de coupure est atteint, le moteur émet des pulsations

à répétition. Vous devez poser votre modèle le plus rapidement possible

aﬁn d’éviter une décharge trop importante de la batterie Li-Po et éviter

une perte brutale de puissance.

PROGRAMMATION MENU 2 – TYPE DE FREIN

Par défaut le frein est désactivé. 

Cetteoptionpermetaucontrôleurdefreinerounonl’hélice.Lefrein

estutilisésurlesmodèlesàhélicerepliable.

1. Déplacezlemanchedesgazaumilieudurant5secondes,le

contrôleurvaémettre2bips,indiquantquevousêtesmaintenant

dansleMenu2.

2. Poussezlemanchegazàfondpoureffectuerdeschangements

danscemenu.

 a.PoursélectionnerFreinOFF—Vousallezentendre1bipcourt.Déplacez

lemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre2bipsindiquant

queleparamètreestprisencompte.Laissezlemanchedesgazàfond

durant5secondespouralleraumenusuivant.

 b.Poursélectionnerfreinfaible—Vousallezentendre2bipscourts.

Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre2bips

indiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezlemanchedes

gazàfonddurant5secondespouralleraumenusuivant.

 c.Poursélectionnerfreinmoyen—Vousallezentendre3bips

courts.Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurva

émettre2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.

Laissezlemanchedesgazàfonddurant5secondespouraller

aumenusuivant.

 d.Poursélectionnerfreindur—Vousallezentendre4bipscourts.

Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre

2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezle

manchedesgazàfonddurant5secondespourretourneràla

premièresélection.

PROGRAMMATION MENU 3 – AVANCE

Par défaut l’avance est de 15°.

Demanièregénéralelesmoteursquiontmoinsdepôlesutilisentune

avancefaibleetlesmoteursquiontunnombreplusélevédepôles

utilisentuneavanceplusimportante.Consultezladocumentationde

votremoteurpourconnaîtrelenombredepôles.

AVANCE FAIBLE

Degrés 5&10

Nombredepôles 2à4

Performances Bonéquilibreentrepuissanceetrendement

Nombredepôles 6ouplus

Performances Meilleurrendementetautonomie(moinsde

puissance)

AVANCE STANDARD

Degrés 15&20

Nombredepôles 6à12

Performances Bonéquilibreentrepuissanceetrendement

Nombredepôles 14ouplus

Performances Meilleurrendementetautonomie(moinsde

puissance)

AVANCE HAUTE

Degrés 25

Nombredepôles 12

Performances Grandepuissance,moinsderendement

Nombredepôles 14ouplus

Performances Bonéquilibreentrepuissanceetrendement

1. Déplacezlemanchedesgazaumilieudurant5secondes,lecontrôleur

vaémettre3bips,indiquantquevousêtesmaintenantdansleMenu3.

2. Poussezlemanchegazàfondpoureffectuerdeschangements

danscemenu.

 a.Poursélectionner5°—Vousallezentendre1bipcourt.Déplacez

lemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre2bips

indiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezlemanche

desgazàfonddurant5secondespouralleraumenusuivant.

 b.Poursélectionner10°—Vousallezentendre2bipscourts.Déplacez

lemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre2bips

indiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezlemanche

desgazàfonddurant5secondespouralleraumenusuivant.

 c.Poursélectionner15°—Vousallezentendre3bipscourts.Déplacez

lemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre2bips

indiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezlemanche

desgazàfonddurant5secondespouralleraumenusuivant.

 d.Poursélectionner20°—Vousallezentendre4bipscourts.Déplacez

lemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre2bips

indiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezlemanche

desgazàfonddurant5secondespouralleraumenusuivant.

 e.Poursélectionner25°—Vousallezentendre5bipscourts.Déplacez

lemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre2bips

indiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezlemanche

desgazàfonddurant5secondespouralleraumenusuivant.

PROGRAMMATION MENU 4 – COURSE DES GAZ (PWM)

Le paramètre par défaut est 1.2ms à 1.8ms (fonctionne avec la grande

majorité des radios).

Cependantquelquesradiospossèdentunecourseplusimportante

etuneréponsepluslinéairesurunecoursede1.1msà1.9ms.Si

voussentezunezonedevideprochedesgazàfond,ajustezles

débattementsdendecoursedevotreémetteurouchangezlacourse

desgaz.Sicesparamètressontincorrectsilseraimpossibled’armer

lecontrôleur.

1. Déplacezlemanchedesgazaumilieudurant5secondes-le

contrôleurvaémettre4bips,indiquantquevousêtesmaintenant

dansleMenu4.

2. Poussezlemanchegazàfondpoureffectuerdeschangements

danscemenu.

 a.Poursélectionner1.2msà1.8ms–Vousallezentendre1

bipcourt.Déplacezlemanchedesgazaumilieu(entre1.4

et1.6ms).Lecontrôleurvaémettre2bipsindiquantquele

paramètreestprisencompte.Laissezlemanchedesgazàfond

durant5secondespouralleraumenusuivant.

 b.Poursélectionner1.1msto1.9ms–Vousallezentendre2bips

courts.Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurva

émettre2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.

Laissezlemanchedesgazàfonddurant5secondespour

retourneràlapremièresélection.

PROGRAMMATION MENU 5 – DÉMARRAGE PROGRESSIF

Le paramètre par défaut est 0.25 secondes.

Celacorrespondautempsquelemoteurmetàatteindresavitesse

maximale.Réglercettevaleurà1secondeestconseillédanslecasde

l’utilisationd’unréducteurfragile.

1. Déplacezlemanchedesgazaumilieudurant5secondes,

lecontrôleurvaémettre5bips,indiquantquevousêtesmaintenant

dansleMenu5.

2. Poussezlemanchegazàfondpoureffectuerdeschangements

danscemenu.

 a.Poursélectionner0.25secondes—Vousallezentendre1bip

court.Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurva

émettre2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.

Laissezlemanchedesgazàfonddurant5secondespouraller

aumenusuivant.

 b.Poursélectionner1seconde—Vousallezentendre2bipscourts.

Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre

2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezle

manchedesgazàfonddurant5secondespouralleraumenu

suivant.

PROGRAMMATION MENU 6 – PWM FRÉQUENCE DE

COMMUTATION

Le paramètre par défaut est de 8kHz (qui correspond à la majorité des

moteurs).

Sivotremoteurauneinductancebassevoirtrèsbassevouspouvez

utiliserunefréquenceplusélevée(Consultezlanoticedevotremoteur).

Cependantnousvousconseillonsd’utiliserleparamètrepardéfaut.

1. Déplacezlemanchedesgazaumilieudurant5secondes,

lecontrôleurvaémettre6bips,indiquantquevousêtesmaintenant

dansleMenu6.

2. Poussezlemanchegazàfondpoureffectuerdeschangements

danscemenu.

 a.Poursélectionner8kHz—Vousallezentendre1bipcourt.

Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre

2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezle

manchedesgazàfonddurant5secondespouralleraumenu

suivant.

 b.Poursélectionner16kHz—Vousallezentendre2bipscourts.

Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre

2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezle

manchedesgazàfonddurant5secondespouralleraumenu

suivant.

 c.Poursélectionner32kHz—Vousallezentendre3bipscourts.

Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurvaémettre

2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.Laissezle

manchedesgazàfonddurant5secondespouralleraumenu

suivant.

PROGRAMMATION MENU 7 – MODE DE FONCTIONNEMENT 

Le paramètre par défaut est Mode Normal (avion), ce qui limite le

démarrage progressif à 0.25 ou 1 seconde.

Lemodehélicoptèreaundémarrageprogressifde5secondesau

premierdémarrageetquandlesgazsontcoupésplusde5secondes.

Celapermetd’éviterd’endommagerlemoteuretlatransmission

enévitantlesdémarragesbrutauxquandaucunepiècen’esten

mouvement.An’importequelmomentoùlesgazsontcoupésmoins

de5secondesenmodehélico,leredémarragesuivantestimmédiat,

pourparexemplestopperunetentatived’auto-rotationouéviter

l’écrasement.Retenezquevousdevezstopperlemoteur/contrôleur

durantplusde5secondespourobtenirundémarrageprogressifde5

secondes.

1. Déplacezlemanchedesgazaumilieudurant5secondes,

lecontrôleurvaémettre7bips,indiquantquevousêtesmaintenant

dansleMenu7.

2. Poussezlemanchedesgazàfondpoureffectuerdeschangements

danscemenu.

 a.PoursélectionnerModeNormal—Vousallezentendre1bip

court.Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurva

émettre2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.

Laissezlemanchedesgazàfonddurant5secondespouraller

aumenusuivant.

 b.PoursélectionnerModeHélicoptère—Vousallezentendre2bips

courts.Déplacezlemanchedesgazaumilieu.Lecontrôleurva

émettre2bipsindiquantqueleparamètreestprisencompte.

Laissezlemanchedesgazàfonddurant5secondespour

retourneràlapremièresélection.

DEPANNAGE

Lecontrôleurémettradesbipsplusfaiblesquelanormalesilatension

delabatterieestinférieureàlatensiondecoupurequandlabatterie

estconnectée.Contrôlezlatensiondevotrebatteriepourvoirsielle

estcorrectementchargéeousileparamètredetensiondecoupure

programmécorrespondàlatensiondevotrebatterie.

Sivousn’arrivezpasàarmerlecontrôleur(mancheettrimdesgaz

enbas),entrezdansleMenu4dumodeprogrammationetchangez

leparamètreen1.1à1.9mspourvoirsicelasolutionnevotre

problème.Sivousutilisezunémetteurprogrammableentrezdansla

programmationdevotreémetteuretchangezlesvaleursdendes

courses(ATV)delavoiedesgaz.

Certainsémetteurs,commelesFutaba,nécessitentquelavoiedesgaz

soitinverséepourunfonctionnementcorrect.

MENU 1 DI PROGRAMMAZIONE – TENSIONE DI SPEGNIMENTO

L’impostazione di default è spegnimento al 74% della tensione di avvio.*

Siusaquestaopzioneperimpostarelatensioneacuil’ESCspegnerà

ilmotoreperevitaredidanneggiarelabatteria.Sisapràcheèstata

raggiuntaquestatensionequandosisentiràilmotore“pulsare”

ripetutamente.

1. Portarelostickdelmotorealmassimoperfarecambiamentialla

tensionedispegnimento.

 a.Persceglierelatensioneriferitaa3celle—siascolteranno3

beepcorti.Portarelostickdelmotorealcentro.L’ESCemetterà

unbeep2volte,indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelo

stickinposizionedimassimoper5secondiperprocederealla

prossimascelta.

 b.Persceglierelatensioneriferitaa4celle—siascolteranno4

beepcorti.Portarelostickdelmotorealcentro.L’ESCemetterà

unbeep2volte,indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelo

stickinposizionedimassimoper5secondiperprocederealla

prossimascelta.

 c.Persceglierelatensioneriferitaal74%—siascolteranno7beep

corti.Portarelostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràun

beep2volte,indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelo

stickinposizionedimassimoper5secondiperritornaredinuovo

allaprimascelta.

*NOTA IMPORTANTE a proposito dello spegnimento al 74%: questa

opzione attiva uno spegnimento graduale al 74% della tensione di avvio

oppure a 9,2V, secondo quale delle due è la più alta. Per esempio, se la

batteria ha 16,8V all’avvio, allora lo spegnimento avverrà a 12,4V.

L’opzione del 74% controlla la tensione all’avvio tutte le volte che

si collega la batteria all’ESC. Bisogna evitare di usare batterie

parzialmente cariche, altrimenti il sistema non le può proteggere

adeguatamente.

Si saprà che è stata raggiunta questa tensione quando si sentirà il

motore pulsare ripetutamente. Appena si sente questo avvertimento,

bisogna far atterrare il modello per evitare di sovra scaricare la batteria

e di avere a breve il modello sottopotenziato.

MENU 2 DI PROGRAMMAZIONE – TIPO DI FRENO

L’impostazione di default è Freno disattivato (OFF).

Questaopzionepermettedisceglieresefrenarel’elicainvolo(Brake

ON)oppurelasciarlagirareliberamente(BrakeOFF).L’opzioneBrake

ONsiusaconleelicheripiegabili.

1. Portarelostickalcentroper5secondiel’ESCemetterà2beepper

indicarecheadessosiènelMenu2.

2. Portarelostickalmassimoperfarelemodichealla

programmazionedeltipodifreno.

 a.Perescludereilfreno(BrakeOFF)—sisentirà1beepbreve.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizionedi

massimoper5secondiperprocedereallaprossimascelta.

 b.Persceglierelafrenatadolce—sisentiranno2beepbrevi.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizionedi

massimoper5secondiperprocedereallaprossimascelta.

 c.Perscegliereilfrenomedio—sisentiranno3beepbrevi.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizionedi

massimoper5secondiperprocedereallaprossimascelta.

 d.Persceglierelafrenatamassima—sisentiranno4beepbrevi.

Portarelostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep

2volte,indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickin

posizionedimassimoper5secondiperritornaredinuovoalla

primascelta.

MENU 3 DI PROGRAMMAZIONE – ANTICIPO

L’impostazione di default è 15 gradi.

Comeregolagenerale,seilmotorehaunbassonumerodipolisiusa

unvalorebassodianticipo,seinvecehaunaltonumerodipoli,siusa

unvalorealtodianticipo.Persaperequantipolihailmotoreinuso,

bisognacontrollarnelecaratteristichesulsuolibrettodiistruzioni.

ANTICIPO BASSO

Gradidianticipo 5e10

Polidelmotore da2a4

Prestazionipreviste buonequilibriotrapotenzaedefcienza

Polidelmotore 6opiù

Prestazionipreviste migliorefcienzaedurata(potenzabassa)

ANTICIPO STANDARD

Gradidianticipo 15e20

Polidelmotore da6a12

Prestazionipreviste buonequilibriotrapotenzaedefcienza

Polidelmotore 14opiù

Prestazionipreviste migliorefcienzaedurata(potenzabassa)

ANTICIPO ALTO

Gradidianticipo 25

Polidelmotore 12

Prestazionipreviste massimapotenza,minorefcienza

Polidelmotore 14opiù

Prestazionipreviste buonequilibriotrapotenzaedefcienza

1. Portarelostickalcentroper5secondiel’ESCemetterà3beepper

indicarecheadessosiènelMenu3.

2. Portarelostickalmassimoperfarelemodichenella

programmazionedell’anticipo.

 a.Perscegliere5gradi—sisentirà1beepbreve.Portarelostick

delmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,indicando

chelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizionedi

massimoper5secondiperprocedereallaprossimascelta.

 b.Perscegliere10gradi—sisentiranno2beepbrevi.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizione

dimassimoper5secondiperprocedereallaprossimascelta.

 c.Perscegliere15gradi—sisentiranno3beepbrevi.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizione

dimassimoper5secondiperprocedereallaprossimascelta.

 d.Perscegliere20gradi—sisentiranno4beepbrevi.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizione

dimassimoper5secondiperprocedereallaprossimascelta.

 e.Perscegliere25gradi—sisentiranno5beepbrevi.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizione

dimassimoper5secondiperritornaredinuovoallaprimascelta.

MENU 4 DI PROGRAMMAZIONE – ESCURSIONE DEL MOTORE (PWM)

L’impostazione di default è da 1,2ms a 1,8ms (lavora con la maggior

parte dei radiocomandi).

Questaopzionepermettelacorrettaescursionedelmotorecondiversi

radiocomandi.Peròalcuniradiocomandihannoun’escursionepiù

ampiaepossonodareun’escursionemaggiormentelineareconvalori

tra1,1mse1,9ms.Sesiritienechecisiaunacorsa“morta”troppo

ampiavicinoalmassimo,sipuòprovarearegolareilnecorsasul

radiocomandoopassareadunaescursionepiùampia.Bisognafare

attenzione,perchésequesteregolazioninonsonocorrette,sarà

impossibilearmarel’ESC.

1. Portarelostickalcentroper5secondiel’ESCemetterà4beepper

indicarecheadessosiènelMenu4.

2. Portarelostickalmassimoperfarelemodicheall’escursionedel

motore.

 a.Persceglieretra1,2mse1,8ms—sisentirà1beepbreve.

Portarelostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2

volte,indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickin

posizionedimassimoper5secondiperprocedereallaprossima

scelta.

 b.Persceglieretra1,1mse1,9ms—sisentiranno2beepbrevi.

Portarelostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2

volte,indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickin

posizionedimassimoper5secondiperritornaredinuovoalla

primascelta.

MENU 5 DI PROGRAMMAZIONE - RITARDO DI ACCELERAZIONE

L’impostazione di default è 0,25 secondi.

Questoèiltempocheilmotoreimpiegaperraggiungerelamassima

velocità.Sicambial’impostazionea1secondoquandosihannodei

riduttoridelicati.

1. Portarelostickalcentroper5secondiel’ESCemetterà5beepper

indicarecheadessosiènelMenu5.

2. Portarelostickalmassimoperfarelemodichealritardo

dell’accelerazione.

 a.Perscegliere0,25secondi—sisentirà1beepbreve.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizione

dimassimoper5secondiperprocedereallaprossimascelta.

 b.Perscegliere1secondo—sisentiranno2beepbrevi.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizione

dimassimoper5secondiperritornaredinuovoallaprimascelta.

MENU 6 DI PROGRAMMAZIONE – FREQUENZA DI

COMMUTAZIONE PWM

L’impostazione di default è 8 kHz (valida per la maggior parte dei motori).

Sesihaunmotoreconun’induttanzabassaomoltobassaesisa

didoverusareunafrequenzaPWMpiùalta(sifacciariferimentoal

manualedelmotore),allorasipuòcambiarequestaimpostazione.

Diversamenteraccomandiamodilasciareilvaloredidefault.

1. Portarelostickalcentroper5secondiel’ESCemetterà6beepper

indicarecheadessosiènelMenu6.

2. Portarelostickalmassimoperfarelemodicheallafrequenzadi

commutazionePWM.

 a.PersceglierelafrequenzadiPWMdi8kHz—sisentirà1beep

breve.Portarelostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràun

beep2volte,indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelo

stickinposizionedimassimoper5secondiperprocederealla

prossimascelta.

 b.PersceglierelafrequenzadiPWMdi16kHz—sisentiranno2

beepbrevi.Portarelostickdelmotorealcentro.L’ESCemetterà

unbeep2volte,indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelo

stickinposizionedimassimoper5secondiperprocederealla

prossimascelta.

 c.PersceglierelafrequenzadiPWMdi32kHz—sisentiranno3

beepbrevi.Portarelostickdelmotorealcentro.L’ESCemetterà

unbeep2volte,indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelo

stickinposizionedimassimoper5secondiperritornaredinuovo

allaprimascelta.

MENU 7 DI PROGRAMMAZIONE – MODALITÀ OPERATIVA

L’impostazione di default è Normal (aereo) che è limitata al ritardo di

accelerazione di 0,25 o 1 secondo.

InalternativasipuòsceglierelamodalitàHelicheportailritardodi

accelerazionea5secondiperilprimoavvioepertuttiquelliche

seguonoadunfermodelmotoredipiùdi5secondi.Questoaiutaa

nondanneggiareilmotore,gliingranaggietuttiglialtricomponentiper

unavviobrutalequandotuttelepartisonoferme.Tuttelealtrevolte

cheilmotore/ESCèstatofermopermenodi5secondi,l’avviosarà

immediato.Questopermettedidaresubitopotenza,comequandosi

abortisceuntentativodiautorotazioneosicercadievitareunimpatto

distruttivo.Bisognaricordarsidiaspettarealmeno5secondidopo

unarrestodelmotore/ESCperpoteraverel’avvioconunritardodi

accelerazionedi5secondi.

1. Portarelostickalcentroper5secondiel’ESCemetterà7beepper

indicarecheadessosiènelMenu7.

2. Portarelostickalmassimoperfarelemodicheallamodalità

operativa.

 a.PersceglierelamodalitàNormale—sisentirà1beepbreve.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizionedi

massimoper5secondiperprocedereallaprossimascelta.

 b.PersceglierelamodalitàHeli—sisentiranno2beepbrevi.Portare

lostickdelmotorealcentro.L’ESCemetteràunbeep2volte,

indicandochelasceltaèstatafatta.Lasciarelostickinposizionedi

massimoper5secondiperritornaredinuovoallaprimascelta.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

L’ESCavràunbeepmenopotentedelnormaleselatensionedi

ingressosaràinferioreaquelladispegnimentoquandosicollegala

batteria.Controllarelatensionedellabatteriapervedereseègiusta

(carica),oppureselatensionedispegnimentoprogrammatanonè

giustaperlabatteriachesistausando.

Sesihannoproblemiadarmarel’ESC(eiltrimdelmotoreèstato

posizionatoalminimo),entrarenelmodoprogrammazioneeprovare

acambiarel’impostazionedelMenu4in1,1ms–1,9mspervederese

aiutaarisolvereilproblema.Seèunradiocomandocomputerizzato,si

possonoaumentarealternativamenteiduenecorsa(ATV)delmotore.

Aumentandoilnecorsainalto,nonsiavrannoproblemiadarmareil

regolatore,mentreinbassosì.

Alcunitrasmettitori,inclusiiFutaba,peroperarecorrettamente

richiedonol’inversionedelcanaledelmotore.

Nousvousremercionspourl’achatducontrôleurBrushlessE-ite80AProswitchModeBEC.Ils’agitd’uncontrôleurélectroniquedevitesse

brushlesssensorlesstrèslégeretefcacepossédantuncircuitBECintégré.Ilpeutêtreutilisésansdevoiralimenterlerécepteuretlesservosà

l’aided’unebatterieauxiliaire,vouspermettantungaindemasseetunesimplicationdel’installation.

GrazieperaveracquistatoloE-ite80-AmpProSwitch-ModeBECBrushlessESC.Èunregolatoreelettronicodialtaqualitàpermotori

brushlessconintegratounBECinmodalitàswitching,moltoleggeroedefciente.Puòfunzionareanchesenzalanecessitàdiadoperareun

batteriaseparataperalimentarel’impiantoricevente,risparmiandopesoecomplicazioni.

ALIMENTATION DES SERVOS PAR LE BEC

Peutalimenterjusqu’à7servosclassiquesou6digitauxpar

l’intermédiaireduBECàn’importequelletensiond’alimentation

recommandée.Quelquescombinaisonsdeservosontétéeffectuées

surdifférentsmodèlesincluant:

• 7microsservosanalogiquesJRMC35(JSP20030),1micro

servodigitalJRDS368(JRPS368BB),Trainrentrantélectrique

15–25—E-iteHabu32

• 6servosanalogiquesstandardsJR537(JRPS537)—UltraStick40

ARFHangar9

• 5servosdigitauxstandardsJRDS811(JRPS811)/JRDS821

(JRPS821)—Avion3Dclasse46

• 4servosdigitauxstandardsJRDS811(JRPS811)/JRDS821

(JRPS821)et1servodetrainrentrantJR791(JRPS791)—Warbird

classe60Hangar9

• 5servosdigitauxstandardsJRDS811(JRPS811)/JRDS821(JRPS821)

et1servodetrainrentrantJR791(JRPS791)—Spitre60Hangar9

Lesservosdigitauxetlesservosdetrainrentrantsontgénéralement

ceuxquiconsommentleplusetlesmicrosetsub-microsservossont

ceuxquiconsommentlemoins,unparamètreàprendreencomptepour

l’utilisationdesservoscommedanslesexemplesci-dessus.Nousvous

recommandonsd’installerl’ampèremètreHangar9(HAN172)entrele

câbledelavoiedesgazducontrôleuretlerécepteurpourvérierla

consommationdevosservos.Toujourspositionnerlecontrôleurdefaçon

àassureruneventilationoptimale,lerefroidissementcorrectducontrôleur

permettralesmeilleuresperformancesducircuitd’alimentationBEC.

AVANT LA PREMIÈRE UTILISATION

Veuillezvousréféreràlasection“AlimentationdesservosparleBEC”

etlirelesconsignes.Vousdevezsuivrecesconsignespoureffectuer

uneutilisationentoutesécurité.Sivousutilisezplusde7servos

analogiquesstandards,plusde6servosdigitauxstandardsoudes

servosayantuneconsommationplusélevéequelecourantquele

BECpeutfournir,vousdevrezdésactiverleBEC.Sivoussouhaitez

désactiverleBEC,vousdevezretirerlelrougedelaprisequise

brancheaurécepteuretl’isolersoigneusementdefaçonàéviterles

court-circuits.QuandleBECestdésactivé,ilestrecommandéd’utiliser

unpuissantBECexterneouunebatteriereliéeàuninterrupteur.

Lecontrôleurestlivrééquipéd’unepriseEC5lerendantcompatible

aveclamajoritédesbatteries.Utilisezuniquementdesbatteries

Li-Pode3à6SoudesbatteriesNi-MH/Ni-Cdde9à18éléments.

Connectezunebatterieentièrementchargéeàlapriseducontrôleur.

AVERTISSEMENT:Toujoursretirerl'héliceavantdecontrôlerla

fonctiondedémarrageoueffectuerdesmodicationsde

programmation.Toujoursvousteniràl'écartdel'héliceainsique

lescheveuxetlesvêtementsamplesquipourraientêtrehappés.

ATTENTION:Toujoursdéconnecterlabatteriequandvousne

l'utilisezpasand'éviterunedéchargetropimportante.Les

batteriesdéchargéesàunetensioninférieureauminimum

approuvéserontendommagées,entraînantunebaissedes

performancesetunrisquepotentield'incendielorsdes

prochainesrecharges.

Quand vous volez avec une température ambiante élevée, nous vous

recommandons de contrôler la température de l’accu, du contrôleur et du

moteur après chaque vol. Vous devez laisser refroidir à température ambiante

ces composants entre les vols. Durant des conditions extrêmes, une gestion

des gaz est nécessaire quand vous approchez du niveau maximal de

consommation de courant. Il n’est pas conseillé d’effectuer un vol complet

gaz à fond, cela risquerait d’endommager le moteur, l’accu ou le contrôleur.

UTILISATION DU CONTRÔLEUR BRUSHLESS

80A PRO SWITCH MODE BEC

Cecontrôleuresttrèssimpleàutiliseretpourvotresécuritélemoteurne

serapasactivésilemanchedesgazn’apasétémisauminimumdurant

plusd’uneseconde.Lecontrôleurindiqueraleparamètredecoupure

d’accuchoisiàchaquebranchementd’accuenémettantunetonalité

basseetlongueindiquantledémarrage.(Leparamètredecoupurepar

défautestà74%).Enfonctiondelatensiondecoupurechoisie,vousallez

entendreunnombredetonalitéscorrespondantaunombred’élémentsou

unetonalitémusicaleindiquantquelacoupureà74%estactivée.

Uneventilationcorrecteestrequisedurantl’utilisation.Lecontrôleur

doitêtreplacédansunezoneoùl’airfraiscircule.

BRANCHEMENT DU CONTRÔLEUR AU MOTEUR

Les3câblesdumoteurseconnectentauxtroisconnecteurs

cylindriquesplaquésorducontrôleur.Iln’yapasd’ordrede

branchement,sientestantvotresystèmelemoteurtournedansle

mauvaissens,ilsuftd’inverserlebranchementde2des3câbles

pourinverserlesensderotationdumoteur.

INSTALLATION DU CONTRÔLEUR

1. Choisissezunendroitbienventiléetquioffreunebonneprotection.

NE PAS recouvrir le refroidisseur avec de la bande auto-agrippante ou

autre matériau sous peine de réduire son efﬁcacité.

2. Fixezlecontrôleurencombinantdelabandeauto-agrippante,de

l’adhésifdouble-faceet/oudescolliers.

DÉMARRAGE DE VOTRE SYSTÈME

1. Allumezvotreémetteurenvériantquelemanchedesgazestbien

auminimum.

2. Branchezlabatterieaucontrôleur.Vousallezentendreunelongue

tonalitébasseindiquantledémarrage,aussiplusieurstonalités

demoyenneduréecorrespondantesaunombred’élémentsdela

batterieouunetonalitémusicaleindiquantlacoupureprogrammée

à74%,suividetroisfortestonalitésindiquantquelecontrôleurest

armé.

3. Quandvousdéplacezlemanchedesgazverslehautlemoteurse

metàtourner.Sivouscontinuezàdéplacerlemancheverslehaut

jusqu’auxpleinsgazlemoteurvaaccélérerjusqu’aumaximum.Si

vousbaissezlemancheaumaximumlemoteurvasestopper.

4. Vériezlesmouvementsdevosservos,ilestimportantque

lescommandesneforcentpas.Quandvousêtesenmode

programmation,retenez:

Pleingaz=Mancheenhaut Ralenti=Mancheenbas

Lesparamètrespardéfautsont:

• Coupureà74%delatension

• Freindésactivé

• Avanceà15°

• Débattementdelacommandedesgazrégléede1,2msà1,8ms

• Valeurdedémarrage(Délaisd’Accélération)régléà0,25sec

• FréquencePWMrégléeà8kHz

• Modedefonctionnementréglésurnormal(Avion)

ENTRER DANS LE MODE PROGRAMMATION

1. Aveclabatteriedébranchéeducontrôleur,émetteurallumé,mettre

lemanchedesgaztotalementenhautetconnectezlabatterie.

2. Patientez5secondes,lecontrôleurvaémettre2sériesdetonalités

rapidesindiquantquevousêtesdanslemodeprogrammation.

3. Unfoisquevousaurezentenducestonalités,positionnezlemanche

desgazaucentredurant5secondesetlecontrôleurvaémettreun

bipindiquantquevousêtesdanslemenu1.

4. Lecontrôleurvaattendre5secondespourvouslaisserfairevotre

choix;pourchoisirvosoptionsc’esttoujoursaveclemancheen

hautoumancheenbas.

5. Quandvouseffectuezunesélectionvalide,lecontrôleurémetune

tonalitébasseetensuitevouspouvezmettrelemancheaucentre

pouratteindrelemenusuivant(2bips,3bipsetainsidesuite).Si

vousn’effectuezpasdesélectiondansundélaide5secondes,le

contrôleurpasseaumenusuivant.

6. Sivousvoulezeffectuerdeschangementsdanslesmenusde

programmation(suivezlesinstructionsspéciquessuivantes)

poussezlemanchedesgaztotalementverslehaut.Vousavez5

secondespoureffectuervotrechoix.

7. Sivousvoulezalleraumenusuivant,nefaitesrien,lecontrôleur

passeraaumenusuivantautomatiquementauboutde5secondes.

VALUTAZIONE DEI SERVI CON IL BEC ABILITATO

Sipossonoalimentarenoa7servianalogicio6digitaliditipo

standard,conilBECalimentatoconunaqualsiasidelletensioni

raccomandate.Alcunecombinazionidiservigiàsperimentateinvari

modelli:

• 7JRMC35(JSP20030)microservianalogici,1JRDS368(JRPS368BB)

microservodigitale,3carrelliE-itediclasse15–25—E-iteHabu32

• 6JR537(JRPS537)servistandardanalogici—Hangar9

UltraStick40ARF

• 5JRDS811(JRPS811)/JRDS821(JRPS821)servistandard

digitali—SeagullHarrier463D

• 4JRDS811(JRPS811)/JRDS821(JRPS821)servistandarddigitalie1

JR791(JRPS791)servoperretrattili—Hangar9cacciadiclasse60

• 5JRDS811(JRPS811)/JRDS821(JRPS821)servistandarddigitalie

1JR791(JRPS791)servoperretrattili—Hangar9Spitre60

Iservidigitaliequellicheforzano,diqualsiasitipo,ingenerehannoun

assorbimentodicorrentepiùalto.Comeregolageneraleiservimicro

esub-microassorbonomenocorrente,percuipossonoinuiresulla

sceltacomesivedenell’esempioprecedente.Noiraccomandiamodi

installareilmisuratoredicorrenteperserviericevitore(HAN172)trala

presadelmotoresulricevitoreeilconnettoredell’ESC.Questoserve

pervericarelarealecorrenteassorbitadaiserviinuso.Posizionare

semprel’ESCinmodochepossaricevereilmaggiorussod’aria;il

raffreddamentoinuisceinmodosignicativosulleprestazionidelBEC.

PRIMA DELL’USO

Sipregadifareriferimentoalparagrafoprecedenteperaverealcune

indicazionisull’usodelBEC.Bisognaseguirleperoperareinsicurezza.

Sesipensadiusarepiùdi7servianalogiciopiùdi6digitalioaltri

serviconunassorbimentomaggiorediquellochepossafornireilBEC,

convieneescluderlo.Perdisabilitarlobisognaslaredalconnettore

dell’ESCillorossoeisolarloadeguatamenteperevitarecortocircuiti.

InquestocasoquindibisognausareunBECdialtapotenzaesterno,

oppureunabatteriaseparataconilsuointerruttore,peralimentare

l’impiantoricevente.

L’ESCvienefornitogiàcablatoconunconnettoreEC5cheè

compatibileconmoltebatterie.Usaresolobatterie3–6SLi-Poo9–18

celleNi-MH/Ni-Cdchesianocompletamentecariche.

AVVERTENZA:quandosiprovanolefunzionidell’ESCosi

fannocambiamentineiprogrammi,bisognasempretogliere

l’elica.Tenereadebitadistanzadall’elicatuttelapartidelcorpo,

icapellieivestitisvolazzanti,perchépotrebberoimpigliarsi.

ATTENZIONE:quandononsivolascollegaresemprelabatteria

perevitareunasovra-scarica.Quandosiscaricanolebatterie

LiPonoadunatensioneinferioreaquellaminimaapprovata,

sipotrebberodanneggiare,perdendolalorocapacitàe

rischiandodiincendiarsiquandositentadiricaricarle.

Quando si vola in climi caldi, conviene controllare dopo ogni volo

le condizioni dell’ESC, della batteria e del motore. Lasciare sempre

raffreddare i componenti elettronici tra un volo e l’altro. In condizioni

estreme, è necessario fare una gestione oculata del motore quando si

raggiungono correnti elevate. Se si restasse con il motore al massimo

per tutto il volo, si potrebbe danneggiare motore, batteria ed ESC.

COME USARE IL 80-AMP PRO SWITCH-MODE BEC

BRUSHLESS ESC

Questoregolatoreèsemplicedausaree,persicurezza,nonarmail

motorenchélostickdelmotorevienetenutoinbassoperpiùdiun

secondo.L’ESCindicheràlatensionedispegnimentotuttelevolteche

sicollegalabatteriaemettendounbassoelungotonoperindicare

l’avvio.Inbaseallatensionedispegnimento(didefaultè74%),si

potrannoascoltareirispettivinumeriditonidimedialunghezzaper

indicareilnumerodellecelleountonomusicaleperiltaglioal74%,

questoaiutaperconfermareleimpostazioniprimadiognivolo.

Duranteilvoloènecessarioavereunraffreddamentoadeguato,quindi

l’ESCdeveesserecollocatoinunaposizionedovepossaesserelambito

dalussod’aria.

COLLEGARE L’ESC AL MOTORE

Aitreliprovenientidalmotoresidevonosaldare3connettori

“goldbullet”da4,0mmperpoterlicollegareall’ESC.L’ordinedi

collegamentodiquestilinonhaimportanza.Seilmotoredovesse

girarealcontrario,bastasemplicementescambiareilcollegamentodi

duediquestitreli.

MONTAGGIO DELL’ESC

1. Scegliereunaposizionedovecisiaunadeguatoussod’ariaeoffra

unabuonaprotezione.

NON coprire con il nastro biadesivo di ﬁssaggio, il lato dove si trova la

piastra di raffreddamento, per non ridurre la sua efﬁcienza.

2. Montarel’ESCusandounacombinazionedinastrobiadesivoedi

fascette.

AVVIARE IL SISTEMA

1. Accendereiltrasmettitoreaccertandosichelostickdelmotoresia

posizionatocompletamenteinbasso(alminimo).

2. Collegarelabatteriaall’ESC.Sidovràsentireunbassoelungotono

perindicarel’avvio,poiilrispettivonumeroditonimediperindicare

ilnumerodicelle.Untonomusicaleperiltaglioal74%seguitoda3

tonicrescenti,indicheràchel’ESCèarmato.

3. Sesimuovelostickdelmotoreversol’alto,ilmotoresiavvia.

Continuandoamuoverelostickversol’altoilmotoreaccelerano

almassimo.Selostickvasottoallaposizionediavvio,ilmotoresi

ferma.

4. Comecontrolloprimadelvolo,vericareilmovimentodeiservi.È

anchemoltoimportantechetuttiicomandiscorranoliberamente

senzaforzature.Ricordarequandosièinmodalitàprogrammazione:

Motorealmassimo=stickversol’alto

Motorealminimo=stickversoilbasso

Leimpostazionididefaultdell’ESCsono:

• Tensionedispegnimentoal74%diquelladiavvio

• Frenodisattivo(OFF)

• Anticiposu15gradi

• Escursionedelmotoreda1,2msa1,8ms

• Ritardodiaccelerazionesu0,25secondi

• FrequenzaPWMsu8kHz

• ModalitàoperativasuNormal(aereo)

ENTRARE IN MODALITÀ PROGRAMMAZIONE

1. Conlabatteriascollegatadall’ESCeiltrasmettitoreacceso,portare

lostickdelmotorealmassimo.Tenerequestaposizionementresi

collegalabatteriaall’ESC.

2. Attendere5secondipoil’ESCemetteràduesetdisquillivelociper

indicarechesièentratiinmodalitàprogrammazione.

3. Dopoaveruditoquestitoni,portarelostickalcentroper5secondi.

L’ESCsuonaunavoltaperindicarechecisitrovanelMenu1.

4. L’ESCadessoaspetta5secondiinmodochesipossafarelascelta;

leopzionidiprogrammazionesonosiamotorealmassimocheal

minimo.

5. Unavoltafattalascelta,l’ESCemetteunbeepconuntonopiù

basso.Portarelostickversoilcentroperpassarealprossimomenu

(2beep,3beepecosìvia).Senonsifaunasceltaentro5secondi,

l’ESCsisposteràsulprossimomenu.

6. Sesivoglionofaredeicambiamentineimenudiprogrammazione

(vedileistruzionispecichepiùavanti),portarelostickdelmotoreal

massimo.Sihannoadisposizione5secondiperfarelascelta.

7. Sesivuoleavanzarealprossimomenu,lasciarecheilprogramma

passialprossimomenudopochesonopassatii5secondi.

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E-flite 80-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless ESC, EC5 (V2) Bedienungsanleitung Seite 2

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