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1. Caricare la batteria.
2. Installare sull’aereo una batteria
completamente carica
3. Ricevitore di collegamento al
trasmettitore.
4. Accertarsi che i giunti si muovano
liberamente.
5. Eseguire il test della direzione dei
comandi con il trasmettitore.
6. Impostare le riduzioni di corsa
7. Impostare il centro di gravità.
8. Eseguire il controllo della portata del
sistema radio.
9. Trovare un'area sicura e aperta.
10. Pianifi care il volo in base alle
condizioni del campo.
Il sistema di Stabilità artificiale su 3 assi (AS3X),
sviluppato da Horizon Hobby è un’innovazione
elettronica che virtualmente elimina gli ostacoli
contro cui devono combattere regolarmente i piloti
RC. La sua combinazione di sensori multiassi
con un software esclusivo, riduce il lavoro di
correzione normalmente richiesto per contrastare
la turbolenza, ridurre gli effetti della coppia e dare
un importante aiuto per fermare o ritardare gli stalli
delle estremità alari. Oltre ad aumentare la stabilità,
il sistema AS3X permette anche di avere un’agilità
maggiore per eseguire più facilmente manovre
aggressive con un più alto livello di precisione.
Ora il sistema AS3X è stato portato ad un livello
superiore fornendo varie opzioni di assistenza
al volo. Per l’UMX AS3Xtra ci sono 5 modalità di
volo già programmate per rendere le manovre più
complesse, come il volo a coltello, l’harrier e il volo
stazionario, più facili da eseguire. Per cambiare
modalità di volo con l’AS3X è sufficiente agire su
di un interruttore predisposto. Non solo ci si sente
come avere ai comandi un aereo di dimensioni
maggiori regolato perfettamente, ma si ha pure
una certa confidenza nel controllo che permette di
eseguire manovre che certi piloti impiegano anni ad
imparare.
Per vedere meglio di cosa si parla, visitate il sito
www.E-fliteRC.com/AS3X..
Controlli prima del volo
L’incredibile esperienza acrobatica con il sistema AS3X
Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3 V
per cella, in seguito non riuscirà più a mantenere
la carica. Per proteggere la batteria di bordo dalla
sovrascarica questo modello adotta il sistema
LVC che toglie alimentazione al motore qualora
la tensione della batteria scendesse troppo.
Considerando che una parte dell’energia contenuta
nella batteria serve ad alimentare il sistema di
controllo del modello.
Quando il regime del motore scende e sale velocente
vuol dire che il sistema LVC avvisa che la tensione
della batteria è scesa sotto il livello minimo, quindi
bisogna atterrare nel modo più rapido e sicuro
possibile.
Scollegare sempre e togliere le batterie LiPo
dall’aereo dopo ogni volo. Prima di riporle bisogna
caricarle a metà, verifi cando che ogni cella non
scenda sotto i 3V. Se non si scolle-gano le batterie
LiPo dal regolatore, si scaricano lentamente fi no alla
scarica completa, danneggiandosi.
Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore o
di un altro contatempo, a 4 minuti. Nei voli successivi
si aumenterà o diminuirà questo tempo basandosi su
quanto rilevato nei primi voli del modello.
AVVISO: continuare a volare dopo l’avviso LVC
potrebbe danneggiare le batterie.
Consiglio: controllare la tensione della batteria
dell’aereo prima e dopo il volo usando un apposito
strumento (EFLA111) venduto separatamente.
Spegnimento per bassa tensione (LVC)
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