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EFL Habu 32x DF

•CONTROL THROWS

1. Turn on the transmitter and receiver of your model. Check the movement of the rudder using the transmitter.

When the stick is moved to the right, the rudder should also move right. Reverse the direction of the servo at the

transmitter if necessary.

2. Check the movement of the elevator with the radio system. Moving the elevator stick toward the bottom of the

transmitter will make the airplane elevator move up.

3. Check the movement of the ailerons with the radio system. Moving the aileron stick to the right will make the right

aileron move up and the left aileron move down.

4. Use a ruler to adjust the throw of the elevator, ailerons and rudder.

Aileron High Rate Aileron Mid Rate Aileron Low Rate

(Expo: 25% Up and Down): (Expo: 15% Up and Down): (Expo: 10% Up and Down):

Up: 7/16 inch (11mm) Up: 5/16 inch (8mm) Up: 9/32 inch (7mm)

Down: 7/16 inch (11mm) Down: 5/16 inch (8mm) Down: 9/32 inch (7mm)

Elevator High Rate Elevator Mid Rate Elevator Low Rate

(Expo: 18% Up, 28% Down): (Expo: 10% Up, 14% Down): (Expo: 5% Up, 12% Down):

Up: 15/32 inch (12mm) Up: 13/32 inch (10mm) Up: 5/16 inch (8mm)

Down: 15/32 inch (12mm) Down: 13/32 inch (10mm) Down: 5/16 inch (8mm)

Rudder High Rate Rudder Mid Rate Rudder Low Rate

(Expo: 12% Left and Right): (Expo: 8% Left and Right): (Expo: 5% Left and Right):

Right: 25/32 inch (20mm) Right: 23/32 inch (18mm) Right: 19/32 inch (15mm)

Left: 25/32 inch (20mm) Left: 23/32 inch (18mm) Left: 19/32 inch (15mm)

Flaps:

Mid/Take-Off: 7/16 inch (11mm)

Full Flap/Landing: 1 inch (25mm)

Elevator to Flap Compensation

Mid/Take-Off: 1/32 inch (1mm) Down

Full Flap/Landing: 1/16 inch (2mm) Down

Î The Habu does not always require full flaps for landing. We recommend using full flaps for landings

in no wind or light headwind situations. Use half flaps for landings in strong headwinds or crosswinds.

These are general guidelines measured from our own ﬂ ight tests. You can experiment with higher rates to match your

preferred style of ﬂ ying.

Travel Adjust and Sub-Trims are not listed and should be adjusted according to each individual model and preference.

Always install the control horns 90 degrees to the servo center line. Use sub-trim as a last resort to center the

servos.

We highly recommend re-binding the radio system once all of the control throws are set. This will keep the servos

from moving to their endpoints until the transmitter and receiver connect.

•RUDERAUSSCHLÄGE

1. Schalten Sie den Sender und Empfänger ihres Modells ein. Prüfen Sie die Seitenruderaussschläge mit dem Sender.

Bewegen Sie den Seitenruderstick nach rechts, sollte sich das Ruder auch nach rechts bewegen. Reversieren Sie falls

notwendig die Funktion am Sender.

2. Prüfen Sie die Höhenruderfunktion am Sender. Ziehen Sie den Höhenruderknüppel nach hinten, sollte sich das

Ruder nach oben bewegen.

3. Prüfen Sie die Querrruderfunktion mit dem Sender. Bewegen Sie den Querruderstick nach rechts, bewegt sich das

rechte Querruder nach oben und das linke Querrruder nach unten.

4. Messen Sie mit einem Lineal den Ausschlag von Höhen- Quer- und Seitenruder.

Querruder: Querruder: Querruder:

(Expo: 25% Rauf und Runter): (Expo: 15% Rauf und Runter): (Expo: 10% Rauf und Runter):

Rauf: 11mm Rauf: 8mm Rauf: 7mm

Runter: 11mm Runter: 8mm Runter: 7mm

Höhenruder: Höhenruder: Höhenruder:

(Expo: 18% Rauf und (Expo: 10% Rauf und (Expo: 5% Rauf und

28% Runter): 14% Runter): 12% Runter):

Rauf: 12mm Rauf: 10mm Rauf: 8mm

Runter: 12mm Runter: 10mm Runter: 8mm

Seitenruder: Seitenruder: Seitenruder:

(Expo: 12% Links und Rechts): (Expo: 8% Links und Rechts): (Expo: 5% Links und Rechts):

Rechts: 20mm Rechts: 18mm Rechts: 15mm

Links: 20mm Links: 18mm Links: 15mm

Klappen:

Mitte / Start: 11mm

Voll / Landung: 25mm

Höhenruder / Klappen Kompensation

Mitte / Start: 1mm Down

Voll / Landung: 2mm Down

Î Bei der Landung der Habu sind nicht grundsätzlich volle Klappen nötig. Wir empfehlen diese nur bei

leichten oder keinen Wind voll auszufahren. Bei starken oder Crosswind fliegen Sie mit halben Klappen an.

Die hier genannten Ruderausschläge sind generelle Richtwerte die wir in unseren Testﬂ ügen erﬂ ogen haben. Sie

können mit größeren Ausschlägen experimentieren wenn diese mehr zu ihrem Flugstil passen.

Travel Adjust und Sub-Trimm Werte sind hier nicht gelistet und sollten individuell nach Modell und Vorliebe eingestellt

werden. Montieren Sie die Servohörner immer 90° zur Servomitte. Nutzen Sie die Subtrimmfunktion als letzte

Möglichkeit die Servos zu zentrieren.

Wir empfehlen dringend nach Einstellung aller Ruderausschläge das System neu zu binden. Das hält die Servos davon

ab in die Endausschläge zu laufen, solange der Sender und Empfänger noch nicht verbunden sind.

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